根據《Times of India》與《Teslarati》的報導（經《STAR Market Daily》轉述），特斯拉內部早前曾表示正在評估其 AI‑5 晶片，而埃隆·馬斯克近期在社群媒體平台 X 上宣布，AI5 的設計審查已經完成，他強調這是一款「史詩級（epic）」的產品，並指出後續的 AI6 將可能成為迄今為止最先進的 AI 晶片。馬斯克認為，AI5 可能成為參數少於 2500 億的模型中、最佳推理晶片，其具有極佳的性價比與效能；而更為高端的 AI6，則將再度拉高標準。
AI5 掀資深認可，AI6 搭建機器人智慧生態
目前 AI5 與 AI6 均正處於積極開發中，預計將應用於特斯拉 AI 與自駕訓練中。其中，AI5 為過渡型或特定情境主晶片，預計由台積電代工，並於 2026 年底進入量產階段。另一方面，AI6 為特斯拉未來 AI 生態系的核心，預計將首發於 Cybercab 自駕車和 Optimus 仿人機器人，且未來極可能擴展至 AI 資料中心。AI6 的首批樣片將在三星電子位於韓國的代工廠與封測廠出產，量產則安排在其德州 Taylor 廠進行。
Tesla 正在邁向以 AI 為核心的生態佈局戰略，AI5 與 AI6 不僅是單一晶片，更代表 Tesla 在自研硬體路線上的決心。AI5 聚焦強化自駕与推理能力，而 AI6 的跨領域定位——具備從車用到服務型機器人的通用潛力——顯示 Tesla 正向將晶片與軟體整合成平台化產品邁進。
多元供應鏈合作策略是 Tesla 相當明智之舉：AI5 採用台積電穩定技術與產能做後盾，而 AI6 與三星的 165 億美元合作則糾結政策漏洞與供應穩定性。此策略不僅分散生產風險，也將加速 AI6 進入市場的時間；更重要的是，三星 Taylor 廠的投入有望復興其晶圓代工戰力，爭取到更多 AI 晶片訂單，對全球代工競爭格局構成變數。（原文出處）
