曾與AI晶片齊名的電源半導體，如今正面臨產業寒流。隨著全球電動車市場陷入停滯，供應鏈中的關鍵環節——電源晶片製造商，正紛紛縮減人力、延後投資計畫。根據《集微網》引述《日經新聞》報導，全球裁員總數已突破8,800人，顯示出整體產業的動盪與不確定性。
電源半導體廣泛應用於電動車、家電與工業設備，能有效提升能源轉換效率與系統穩定性，長期以來被視為新世代綠能科技的核心支柱。近年，隨著全球朝向低碳轉型，這一領域曾吸引大量資金與技術投入。然而，隨著EV市場成長放緩，加上全球經濟不確定性上升，投資信心明顯受挫。
日本半導體巨頭瑞薩（Renesas）首當其衝，宣布全球裁員規模將達1,050人，約佔總人力的5%。此外，原訂於2025年初量產的甲府新廠也被迫延後。此舉象徵著企業開始重新審視資本支出與產能擴張步伐。
德國電源晶片龍頭英飛凌（Infineon）同樣展開全球重整，預計裁撤1,400個職位，並將另1,400個工作崗位遷移至成本較低的地區。儘管該公司2024年才在馬來西亞啟用全球最大200mm碳化矽（SiC）晶圓廠，但面對產能過剩與需求疲弱，仍難以避免削減支出。
此外，歐洲另一大廠意法半導體（STMicroelectronics）則計畫透過提前退休與自然離職，減少約3,000名員工，約占總體員工數的6%。而美國的Onsemi亦宣布2025年將裁員2,400人，重組涵蓋所有部門，凸顯整體產業對營運成本的高度敏感。
轉型與再平衡 電源半導體的下一步何去何從？
儘管短期內產業面臨壓力，但長遠來看，電源半導體仍是實現能源效率與低碳轉型的關鍵技術。專家指出，未來的市場需求將更集中於高功率密度、高效能的先進製程，例如寬能隙材料（如碳化矽與氮化鎵）的應用將日益關鍵。
當前的產業調整或許是一場必要的「修正期」，在過去幾年的過度樂觀投資後，產業必須重新尋找與實際需求相符的平衡點。這也代表，企業未來的競爭力將不再僅依賴產能擴張，而是需要在技術創新、供應鏈靈活性與永續經營間取得突破。（原文出處）
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