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中國商務部近日宣布，將放寬汽車用晶片出口限制，並暫停對部分半導體關鍵材料的出口禁令。此舉主要針對中國控股的半導體企業 Nexperia，其晶片為歐洲汽車產業的關鍵零組件。這項政策轉變，被視為中國在中美貿易緊張關係下的「緩衝動作」，同時也向歐洲釋出善意，試圖穩定全球汽車與半導體供應鏈的敏感節點。
歐洲汽車業暫時鬆口氣，供應鏈仍脆弱
過去數月，歐洲汽車製造商面臨晶片短缺的嚴重威脅。歐洲汽車製造商協會（EMEA）警告，若無即時干預，Nexperia 的晶片庫存僅能維持數週。沃爾沃、福斯與捷豹路虎等車廠相繼示警，晶片短缺恐迫使部分組裝廠暫時停工。中國此番解除出口限制，無疑為歐洲車業注入一劑強心針，也暫時緩解了供應鏈崩斷的危機。
這場「供應鏈風暴」的背後仍是地緣政治的延續戰。Nexperia 雖總部位於荷蘭，卻由中國的聞泰科技（Wingtech）持有，其約 70% 的晶片在歐洲生產後須送往中國完成封測再出口。荷蘭政府出於國安與治理疑慮，曾介入接管 Nexperia 的部分決策權，導致中國以出口封鎖回應。此次鬆綁，表面上是合作回暖，但也透露出中國在「科技供應鏈外交」上的靈活策略——既維持談判籌碼，又不至於讓經濟實體受傷。（原文出處）
